漫步在长江北岸的湖北省荆州市李埠镇龙洲村江堤边，春风和煦，暖阳高照。不远处的荆州李埠长江公铁大桥施工现场热火朝天，两座索塔像巨人的双臂一样，将无数根钢索紧紧拉住，让桥面平稳地吊在50米高空，数座笔直冲天的橙色塔吊有序升降。
在数智建造控制室内，塔吊司机张保民正对着电脑显示屏远程操作塔吊，精准地将物资吊装至指定位置。从高空作业到地面遥控，驾驶舱位置的移动大大改善了塔吊司机的工作环境。
张保民使用的是5G塔吊，通过5G技术、高精度激光雷达、智能传感器等技术，给塔吊“点睛”，地上手指一动，塔吊空中百米扬鞭，打破了传统作业模式，建造更安全，效率也大幅提升。
在建设现场，高18米的蓝色造塔机格外引人注目，它由内外顶升平台组成，涵盖了支撑系统、框架系统、模板系统及智能设施，其随索塔主体节段攀升，犹如一个空中的“智能移动工厂”，工人在其中如履平地，开展流水线式作业。“有了造塔机科技赋能，我们的工效提升三成，预计今年年底主塔可突破200米高度。”中建三局项目部副总工梁显伟表示。
作为湖北省首座具有高速铁路、高速公路、城市道路三位一体功能的双层长江大桥，李埠长江公铁大桥总长约7.9公里，概算总投资达104.7亿元，建成运营后，对完善长江经济带骨干路网结构、优化湖北省高速公路网布局、助推荆州跨江融合发展等具有重要意义。
来源：中国交通新闻网